ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЕ № 4 (238) 2009 год

РЕФЕРАТЫ СТАТЕЙ

РАСЧЕТЫ. КОНСТРУИРОВАНИЕ. ИССЛЕДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ

На основе теории вероятности разработаны: математический аппарат определения качества технического состояния ДВС, методика определения «поля качества» технического состояния ДВС, инструмент сравнительного анализа качества технического состояния ДВС с оценкой финансовых затрат различных технологий.

Предложена новая форма уравнения мощности поршневых двигателей, удобная для анализа совершенства их энергетических показателей и конструкции. Рассмотрены тенденции развития транспортных двигателей различного назначения, форсированных по среднему эффективному давлению и средней скорости поршня. Приведены достигнутые уровни энергетических показателей современных четырехтактных транспортных двигателей.

СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЕЙ. АГРЕГАТЫ

Представлены результаты комплекса НИОКР по разработке типового ряда когенерационных установок электрической мощностью от 60 до 1000 и тепловой от 80 до 1200 кВт на базе отечественных ДВС. Выполнен анализ новых технических решений для утилизации тепла, разработаны рекомендации по их использованию с конкретными типами двигателей.

В статье рассмотрены возможные методы и средства предварительного подогрева ДВС транспортных машин, позволяющие осуществить гарантированный запуск при отрицательных температурах окружающего воздуха без затрат энергии внешних источников. Выполнен анализ систем предпускового подогрева на основе тепловых аккумуляторов фазового перехода (ТАФП). Показана возможность улучшения эксплуатационных характеристик ДВС, оборудованных ТАФП в условиях эксплуатации.

АВТОМАТИЗАЦИЯ И ДИАГНОСТИРОВАНИЕ

Проведены исследования работы топливной аппаратуры судового малооборотного дизеля 6S50MC-C, выпускаемого БМЗ по лицензии компании «MAN Diesel A/S» при работе на различных нагрузочных режимах. Разработана методика построения «эталонного импульса» давления за ТНВД для использования в процедурах диагностирования топливной аппаратуры судовых ДВС.

ПРОБЛЕМЫ ЭКОЛОГИИ

Представлены обобщенные статистические данные по показателям выбросов главных и вспомогательных судовых силовых установок, полученные на основании прямых измерений этих показателей в процессе заводских испытаний, а также на борту судов различного назначения. Статистическая выборка включает более 120 модификаций судовых дизелей, произведенных в нашей стране и ввезенных на ее территорию за последние двадцать лет.

Приведены результаты исследования структуры дизельной сажи перед открытием выпускного клапана дизеля. Исследован механизм образования агрегатов структур сажи после открытия выпускного клапана. Определены размеры агрегатов различных структур дизельной сажи, участвующих в разрушении рабочей поверхности клапана. Предложены зависимости для расчета энергии агрегатов сажи в потоке газов.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ

Рассмотрено изменение рабочих параметров стационарных и транспортных дизелей в переходных процессах приема нагрузки и разгона под нагрузкой. Даны рекомендации по максимально допустимым значениям наброса нагрузки для дизель-генераторов с различными системами наддува и рациональным режимам разгона главных судовых дизелей.

ИСТОРИЯ ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ

Двигатель Стирлинга, изобретенный в начале XIX в., наиболее полно демонстрирует уникальные особенности и свойства, такие как: многотопливность, высокий эффективный КПД, экологическая безопасность, низкий уровень шума, способность работать без массообмена с атмосферой, под водой, в космосе и т. д. В настоящее время двигатели Стирлинга получают все более широкое распространение в автономной экологически безопасной энергетике.

НОВОСТИ ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ